随着国民生活水平的提高以及医疗体制与就医心理的影响，我国的大型医院在建筑规模越来越大的同时也承担着更大的人流负荷，尤其在门急诊楼中，患者需要往返于不同楼层，竖向交通负荷更大。
1、交通量测算：交通量与建筑本身的规模、使用情况等有关。根据调研数据及文献资料并借鉴高层住院楼电梯数量研究方法，单位时间交通量与日门诊量为正比例关系。即：单位时间交通量＝曰门诊量ｘ系数其中，曰门诊量”由项目需求决定，“系数”则根据调研分析、总结得出且是数量配置的关键。针对3类竖向交通体在不同时段的交通量统计并结合相应日门诊量的分析计算，研究得出了3类竖向交通分别在高峰时段，一般时段以及空闲时段中的“系数数据组”。
2、运能运量测算：运能运量是竖向交通系统数量配置的重要基础指标，与设备或楼梯的自身参数以及使用者的竖向交通模式有关。
（１）自动扶梯：实际输送能力与额定速度、踏步宽度及分布率呈正比例关系。其中，前两个参数的选择主要考虑安全因素及患者与搀扶人员同时乘梯所需的踏步宽度；分布率涉及到自动扶梯拥挤程度，选择时应保证扶梯不空载也不过于拥挤。
（２）电梯：计算公式涉及参数较多，其中额定人数、轿厢门宽度、开门方式与额定速度等5个主要参数需慎重选择，主要应考虑医梯与乘客梯数量配比、推床及轮椅宽度、中分与旁开门所需时间以及投资情况等。
（３）楼梯：输送效率主要由楼梯单位宽度的通行效率决定。根据史密斯（R.A.Smith）的研究并考虑楼梯中上下行逆向人流相互影响，可计算出曰常情况下楼梯交通系统上、下楼梯的单位宽度最大通行效率。同时，必须满足相关规范对楼梯疏散宽度的要求。
3、数量计算及检验：扶梯、电梯数量计算的基本步骤是，首先采用高峰时段交通量数据进行初步计算，然后将结果分别代入一般时段和空闲时段交通量，通过自动扶梯分布率以及电梯平均间隙时间等指标进行评价检验，若结果不满足“舒适”和“不空载”的标准则返回第一步进行调整，最终得出“高峰时段通畅、一般时段舒适、空闲时段不空载”的配置结果，满足＂充足而不浪费资源”的配置原则。
